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核心提示：1、人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的 净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。
1、人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的 净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足 规范要求。
2、栏杆强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。
3、栏杆造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。护栏立柱
5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。聊城市众顺心不锈钢制品有限公司专业从事外复不锈钢/不锈钢复合管隔离栏杆/桥梁护栏喷塑立柱支架生产及工程设计、制作、安装、施工。不锈钢复合管护栏、201不锈钢复合管栏杆、304不锈钢复合管桥梁护栏、不锈钢碳素钢复合管护栏厂家、不锈钢复合管价格、不锈钢复合管规格表、不锈钢复合管厂家、不锈钢/碳素钢复合管栏杆、新不锈钢复合管价格先进的生产工艺和严格的检测手段，使企业产品全部通过不锈钢复合管标准（GB/T18704-2008）。公司全体员工自从事工程制作、施工以来，积累了许多施工技术和经验，能在短期内，高质、的完成各种工程，公司现引进先进项目管理体制和市场研发应用能力，从事专业不锈钢/碳素钢复合管大型道桥栏杆设计、生产、制作、安装。
众顺心不锈钢制品
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桥梁防撞护栏立柱美化注意事项的相关介绍
关于桥梁防撞护栏，如果一尘不变，没有任何美化，那么就不能与自然景观和人文景观相协调，所以，在满足安全使用的条件下，我们可以对桥梁护栏进行美化，要需要注意些什么呢？让小编来为您介绍一下。
美化时，需要充分考虑桥梁护栏的通透性，因为从公路内部景观的角度来看，车内驾驶人员所看到的是连续移动的景观，包括桥梁护栏的形状和色彩，而不是细部结构，那么就要求桥梁防撞护栏具有良好的通透性，以便与周围的景色相协调。
美化桥梁防撞护栏要采用与人有亲和力的设计和材料，对可能与车辆或行人接触的部分要妥善处理，避免对人造成伤害。另外，桥梁护栏美化要降低刚度桥梁护栏的存在感，通过采用组合式桥梁护栏，种植藤类植物，来遮盖砼墙和降低砼桥梁护栏表面的亮度等措施，那么就可以降低刚性桥梁护栏对行车造成的压抑感。
以上就是对桥梁防撞护栏美化注意事项的相关介绍，希望大家有所了解，如果您还有什么疑问，请来电咨询一下吧
国内钢厂护栏立柱大面积涨价，背后原因是什么？
近 期，国内多个钢厂也在不断提价，超过90余家钢厂主动上调废钢收购价，以争取原材料的货源，出厂钢材价格也连续攀升至5350元每吨。国内钢材价格连续上 调是国际和国内多方面因素造成的。国际层面，原材料铁矿石的价格节节攀升，直接导致钢厂的成本大幅上升；国内层面，由于环保原因，部分钢厂被限产减产，钢 铁产能难以满足日益增长的钢铁需求。由于国内经济提振有力，复苏态势明显，国内新基建发展形势一片良好，钢铁需求稳步提升。
实际上，钢铁的消费需求上升、铁矿石价格虚高以及国内炼钢厂产能不足只是钢价高昂的一部分原因，另一部分隐含因素是，众多钢铁企业和中间商看到短期内钢铁价格还会保持上涨趋势，因此大量囤积钢材以牟取利益，这也是实际钢材库存偏高，但市场供应量较低的深层次原因。
凭借着今年国内钢材紧俏的行情，以往因为产能过剩而一直亏损的钢铁企业，今年大多都实现了盈利，国内30多家钢铁企业 季度均盈利颇丰，其中宝钢 季度净利润超过50亿元，这在以往是非常罕见的。
综合来看，中国经济在后疫情时代复苏有力，叠加铁矿石价格高企，国内供应商产能不足，多方因素导致了国内钢铁价格的疯狂行情。
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