BST900L大梁钢板-一心为客户

攀枝花米易汽车大梁板发展趋势特点多种成形技术的协同应用为了更好地利用材料强度, 减轻车身重量,降低生产成本, 在汽车板深加工领域开发并应用了多种成形技术。随着汽车轻量化的发展, 这些技术在汽车零部件的制造工艺路线上, 更多地呈现出协同应用的趋势。以世界攀枝花米易汽车板组织牵头的未来钢质汽车(Future Steel Vehicle, FSV)项目为例, 在这个项目的第2 阶段, 主要是完成车型的设计方案,其中包括不同的零部件优化的多种解决方案。该零件的原料可以选用普通等厚钢板、攀枝花米易附近汽车大梁板激光拼焊板或者预裁激光拼焊板, 在加工工艺方面, 既可以采用传统的冲压工艺生产, 也可以采用热冲压、攀枝花米易附近辊压(冷弯成形)、攀枝花米易附近液压(内高压成形)工艺生产。选择不同的生产方案, 减重效果、攀枝花米易附近结构强度刚度、攀枝花米易附近生产成本, 甚至温室气体排放量都会有所不同。攀枝花米易汽车板生产厂家, 也应该积极介入到深加工领域, 将材料与成形工艺相结合, 为汽车生产企业提供的解决方案。